液壓缸的質量大(dà)多數是受活塞杆的質量影響

 活塞杆是支持活塞做功的連接部件，大(dà)部分(fēn)應用在油缸、氣缸運動執行部件中(zhōng)，是一(yī)個運動頻(pín)繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸爲例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端蓋幾部分(fēn)組成。其加工(gōng)質量的好壞直接影響整個産品的壽命和可靠性。哥林柱,活塞杆加工(gōng)要求高，其表面粗糙度要求爲Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。 活塞杆導向段外(wài)徑公差應不低于GB1801中(zhōng)的e8；活塞杆導向段圓度公差應不低于GB1184中(zhōng)的9級；外(wài)徑母線直線度公差應不大(dà)于0.1/1000；

雖然從設計思想的角度考慮不希望承受徑向力，但受實際結構的限制，液壓缸的活塞杆不可避免地要承受相當部分(fēn)的徑向外(wài)力。爲此，液壓缸活塞的長度必須适當，一(yī)般取活塞杆外(wài)徑的0.7～1.0倍。以增加它的導向作用和加大(dà)支承表面積，從而達到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。與活塞接觸之活塞杆端面對軸心線垂直度公差應不低于GB1184中(zhōng)的7級；活塞杆螺紋采用GB197中(zhōng)的6級精度；活塞杆導向段外(wài)徑的表面粗糙度Ra值不大(dà)于O.4/1m；

液壓缸的質量很大(dà)程度上取決于活塞杆的質量，因此對于活塞的加工(gōng)應要求有足夠精度的形位公差。一(yī)般說來，活塞外(wài)徑、内孔的圓度、圓柱度誤差不能大(dà)于其尺寸公差的一(yī)半；活塞杆外(wài)徑對内孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以内。一(yī)般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小(xiǎo)于0.04mm/100mm。